Agugliano  (AN), 7 maggio 2006

Torfeo Italia Unicef Autocross UISP

 TRAMONTI FA TRIS....

Il  toscano Gabriele Tramonti, a bordo della sua sempre bella A 112, vince la finale di categoria, portando a 3 le vittorie di trofeo consecutive nella pista di Agugliano. A fine Luglio la pista ospiterà nuovamente una gara di trofeo, chissa se Tramonti  intende migliorare il proprio record?? 

 La 3a prova del Trofeo Italia UNICEF ha come particolarità, l'esordio di alcune nuove vetture. (naturalmente in ambito UISP).

In cat.B le vetture nuove sono 2, la bella Peogeot 206 di Pasini, e l’Honda Civic di Ferretti.

Altro esordio ma in cat.C l’Alfa 147 di Paoloni, poi in cat. E il mega proto Audi 4000cc. ex Hosek, ora di Bizzotto. (finalmente tolto ogni dubbio sul proprietario del mezzo)

 L’elenco iscritti non risulta particolarmente nutrito, ma fortunatamente ben distribuito per le varie categorie, eccezion fatta per la E dove Bizzotto si ritrova solo.

 Bella e importante la cornice di pubblico che si è creata nella collina sovrastante la pista, segnale molto positivo per la specialità che da tempo soffre di scarsa affluenza di pubblico.

 Il meteo che da tempo sembrava aver preso di mira il tracciato con acquazzoni improvvisi e duraturi, per l’occasione ha riservato temperature primaverili assolutamente piacevoli e sole per tutta la giornata.

 Le varie manches di giornata sono state tutte combattute e spettacolari, peccato che in finale la polvere sollevata dalle vetture in gara, sia aumentata fino a impedirci la visione di alcuni punti della pista, con conseguente mancanza di immagini di sorpassi in fondo alla staccata.

 I nostri più sinceri complimenti a tutta l’organizzazione locale e UISP, per aver organizzato una bella gara di AUTOCROSS. In fine un particolare saluto all’amico Sandro, che nelle vesti di Speaker ha reso la giornata veramente piacevole.

Cat.A

Gabriele Tramonti ha dominato e vinto la cat.A, primo dalle prove alla finale. 2° è giunto Arturo Cameli su Fiat 128, buona nel complesso la sua gara, ma sempre a debita distanza dal vincitore, noi riconosciamo al giovane Arturo una grinta ben diversa da quella messa in campo domenica. 3° si è classificato Ettore Casali su Talbot Samba 4° Brignone Andrea pilota proveniente da Latina.

Cat.B La cat.B  come succede spesso nelle gare UISP, è la più numerosa della giornata, 10 le vetture verificate. La pole della mattinata viene stabilita dal solito Binci, ma per lui la giornata motoristica riserva insolite sorprese.... in semifinale l’anconetano deve fare i conti con uno scatenato Paolo Casagrande a bordo di una Fiat Tipo poco bella da vedere, ma molto efficace in gara., visto che riesce a vincere nonostante i ripetuti attacchi di Binci. In finale si preannuncia una lotta tutta Marchigiana, e così è stato, visto che fino al penultimo giro Casagrande viene costantemente attaccato da Binci che esagera e finisce la sua gara con un cappottone (da noi ripreso) lasciando vincere in solitudine Casagrande che ha disputato la finale con un fiocco rosa nella sua Tipo in onore della figlia da poco nata. 2° con un recupero dall’ultima posizione la nuovissima Peugeot 206 di Pierangelo Pasini , 3° si classifica Cristian Bandini, anche per lui ottimo recupero dopo le brutte prove della mattinata a causa di un problema alla sua 309. 4° Simone Paina in debito di cilindrata, visto il 1600cc. montato nella sua Peogeot 106, 5° il già citato Binci  6° Alberton, il vicentino si era ben difeso in semifinale, e in finale inizialmente occupava la 3° posizione affinche presunte noie meccaniche lo hanno costretto a rallentare. 7° Ferretti Gian Luca  a bordo della nuova Honda Civic tutta da conoscere per lui. Riguardo Gian Luca, ci dilunghiamo un attimo dicendo che dopo esser rientrato alle competizioni nel 2005 su Fiat Bravo, il pilota di Senigallia intende prender parte al campionato UISP con la già citata Civic 2000cc. da ben 240 CV, e contemporaneamente correre nel CIVST con una Citroen AX 1600cc. 8° Picone su fiat Ritmo, 9° Belfiore sfortunata vittima di un contatto dopo la partenza.

Va detto che in finale viene squalificato Carli Luciano per aver causato il semi ribaltamento di Belfiore in partenza.

Cat.C Andrea Salvatore, pilota di vasto vince brillantemente semifinale e finale. Al 2° posto si classifica Luciano Zuliani a bordo della Fiesta motorizzata Cosworth, per lui pool della mattinata, ma in semifinale problemi alla leva del cambio gli impediscono una buona partenza e si vede costretto a rimontare delle posizioni in finale. Ottimo 3° posto per Capitanio e la sua nuovissima e fiammante KA,  la piccolissima Ford soffre ancora il terreno sconnesso, ma visto il disastroso esordio a Volta Mantovana, dove si è rotto di tutto e di più, si sono visti notevoli miglioramenti. Gara tutta in salita per Giuseppe Paoloni per non aver potuto disputare le prove cronometrate, alla fine giunge 4° con alle sue spalle Fabrizio Fabbri, 6° con la mitica Beta Montecarlo si classifica Ricci.

Cat.D

Il rendimento costante per tutta la giornata, premia Valerio Costa con la vittoria in finale di categoria. Ottimo 2° al traguardo Lorenzo Paoloni per la prima volta alla guida del proto Junior appartenente al fratello Stefano. 3° si classifica Filippo Giacomini, per lui il rammarico di aver condotto in testa i primi 2 giri della finale, poi a causa di un errore si è visto costretto al gradino più basso del podio, al padovano va dato merito di esser diventato un ottimo pilota in pochi anni. 4° con distacco giunge Giuseppe Bernardo, 5° Francesco Carli per ritiro, avendo urtato Bernardo in uscita della prima esse, ma va anche ricordato che in semifinale Carli  e Baruzzi erano in lotta per la prima posizione, poi una violenta toccata li ha messi fuori gioco entrambi.

Cat.E

Unico pilota presente nella categoria Proto 4000cc. è Antonio Bizzotto con il suo nuovo proto motorizzato Audi, riverniciato di sana pianta.

Bizzotto ha approfittato della totale assenza di rivali per affinare ulteriormente la guida del mostro da 470 CV

Cat.SPORT

Nella cat. Sport, Eugenio Anselmi ha immediatamente restituito il favore ricevuto da Guerino Gabucci a Novellara, capovolgendo la classifica in suo favore. Al via della finale parte bene Gabucci e va immediatamente a condurre la gara, ma Anselmi non ci sta, e dopo ripetuti attacchi passa il pilota di Latina e va a vincere la finale,2° Gabucci, 3° Gioirdano Casali, 4° Manuele Copercini, 3° e 4° entrambi a bordo dalla mitica Fiat 500.