Campionato italiano UISP

Ieri mattina verso le 8:30 sono arrivato a Novellara tutto solo ( purtroppo solo nel pomeriggio sono potuti arrivare i miei compagni d'avventura e la mia sempre più "appassionata" morosa ). Mi sono trovato in un ambiente a dir poco spettrale per la nebbia intensa, che non mi permetteva nemmeno di vedere il traguardo della pista a pochi metri da me.

Invece col passare del tempo sono arrivati anche i piloti con le loro vetture e ho iniziato a scambiare due parole con loro, mentre fotografavo le loro vetture per il sito.

Erano tutti molto gentili e disponibili, sia per darmi consigli su come modificare la mia vettura "stradale", sia per farmi compagnia ( ringrazio in particolar modo Tagliareni i fratelli Perini che addirittura mi volevano ospitare a pranzo con loro.... molto invitante visto il profumo che proveniva dal barbecue, e il vino nostrano sempre presente ).

Quello che più mi ha colpito è stato il senso di amicizia fra di noi, sembravamo tanti amici che si erano ritrovati per fare un paio di corse fra di loro e divertirsi!

Tuttavia non è mancata la nota dolente della giornata: si sa che in gara le cose cambiano e non si guarda più in faccia a nessuno, ma esistono delle regole di comportamento da rispettare, come non sorpassare con le bandiere gialle.... e non guidare in maniera scorretta!!!!!!

Evidentemente non tutti le rispettano, e allo stesso modo non sanno accettare di aver sbagliato nell'affrontare una curva, cosi piuttosto che farsi sorpassare ti tagliano platealmente la strada entrandoti in macchina senza complimenti.

Va bene, vorrà dire che mi farò per l'ennesima volta un sabato pomeriggio a raddrizzarmi la mia carriola, che pur essendo come mamma FIAT l' ha fatta, si comporta sempre egregiamente dando del filo da torcere alle sorelle elaborate.

In conclusione è stata una bella giornata di sport sano che ha unito piloti di vari paesi nella loro più grande passione, la VELOCITA' SU TERRA!

Tagliareni Franco, che tornato a guidare il suo Delta Integrale col magnifico cofano in vetroresina, si è esibito in una finale strepitosa vinta grazie ad un sorpasso in esterno, tutto in controsterzo, al tornantino.

Semifinale cat.C : Lupatelli insegue da vicino il suo compagno di scuderia Lupatelli.

Meglioni Andrea con il suo bolide del team Rana Cross ottiene un meritatissimo terzo posto.

Ecco l'Alfa Sud rossa del vincitore Castaldo Marco, una vettura davvero ben preparata.

Si dovrà accontentare del secondo posto dietro Ilariuzi che guida una Fiat 127 che era stata precedentemente proprio del preparatore emiliano.

Sulla destra, semifinale cat A : il gruppone degli inseguitori. Piccoli problemi di "chiusura centralizzata" per la X19 di Berte.

Semifinale cat A : Pasquali e Strina impegnati nella curva in contropendenza prima del traguardo.

Perini tallonato da Arnaldini e Neri, seguiti più dietro da Provini Daniela, durante la semifinale cat A.

Finale cat. A : Neri su Fiat 127 n°109 costretto ad una andatura più lenta da chi lo precede sta per essere raggiunto da Provini Daniela sempre su 127 n°114, e Costi su A112 n° 37.

(Commento di Markciccio): Fantastica lotta (la migliore delle finali) tra Marco Neri e Costi (che corre anche nella CSAI) su A112 del Team Emiliano (lo stesso di Immovilli) senza esclusione di colpi per la quinta posizione. Costi "bussa" tentando di infastidire Neri, poi il giro successivo lo passa all'esterno in staccata ma all'uscita dal tornante Neri lo ripassa senza complimenti con "ola" del pubblico presente (in particolare bello il mio urlo a squarciagola). Urlo che deve rientrare all'ultimo giro quando Costi ripete la manovra ma, complice il numero 331 che fa da tappo, non riesce la risposta di Neri.

Il filmato è disponibile

Due scatti per le premiazioni di Marco Neri, sesto e Gianluca Montagna, secondo su 127 a iniezione meccanica con cavalli da vendere e molto ben preparata. Come dire: un nome, una garanzia!

Bel duello tra il nostro amicone Memo e Immovilli. Possibilità per il sorpasso tra i due mentre il numero 250 spera in un errore dell'avversario che comunque non arriverà. Più indietro la lotta si fa meno intensa dato la moria di vetture, in particolare della numero 238, mentre la gialla numero 58 ha problemi con il propulsore che va a tre cilindri.

Premesso che il livello delle vetture non era eccezionale dal momento che si trattava di una gara regionale e che i titoli erano già stati assegnati, ci siamo divertiti molto anche se nelle finali sono mancati grandi duelli ravvicinati. La pista di Novellara è bella, anche se non è completamente visibile da un punto solo, risultando difficile seguire la gara. Purtroppo per problemi logistici siamo anche arrivati tardi e abbiamo perso anche molte altre fasi delle competizioni.

Prima della premiazione lo staff di Autocrossitalia è riuscito a scambiare due parole con i simpatici e molto disponibili dirigenti UISP e grazie a loro siamo un po' meglio entrati nella logica seguita dello "sport per tutti". Una riunificazione con la CSAI sarà quasi impossibile per il futuro ma speriamo che si possa fare, se non un campionato, almeno qualche manifestazione insieme. Maggiora è il luogo ideale, ne siamo convinti. Speriamo che il sito possa fare da collante per il bene dell'autocross italiano che è la nostra grande passione, al di là delle federazioni.